Kakucs Ring · egyedi építésű motoros pad

Teljesítmény-
mérés és ECU-hangolás

Saját építésű, kifejezetten motorkerékpárokhoz készült teljesítménymérő pad a Kakucs Ringen. Megmérjük, mennyit tud a motorod, és szinte bármilyen motorhoz egyedi motorvezérlő-programot írunk.

Ajánlatot kérek +36 20 244 1749

Valós mérés · Yamaha YZF-R6 (RJ11)Gyári programVégleges program

94,3 kW · 65,3 Nm · +4,6 kW a csúcson – részletek ↓

Motorkerékpárokra építve

Keverék- és időjárás-mérés

Előtte–utána mérési lap

01 · Teljesítménymérés

Számok vita helyett

A padot mi magunk építettük, kifejezetten motorkerékpárokhoz. Egy mérésből kiderül, hol tart a motorod: átalakítás előtt és után, vásárlás előtt vagy hibakeresésnél.

Mit kapsz a mérésért?

Nem csak egy szám a végén

A legtöbb mérés egyetlen számmal ér véget. Nálunk a pad a teljesítmény mellett a keveréket és a környezetet is méri – így nemcsak azt látod, mennyi lett, hanem azt is, miért, és hogy egészséges-e a motor.

01ÁllapotfelmérésMielőtt a motor a padra kerül, átnézzük: lánc, gumik, szivárgások, folyadékszintek. A teljes gázos mérés csak ép motoron biztonságos – és csak így pontos.Részletesen →

02Teljesítmény- és nyomatékgörbeA teljes fordulatszám-tartományban, nem csak a csúcsérték. A görbén látszik, hol van lyuk, hol fogy el az erő, és mit változtatott egy átalakítás.Részletesen →

03Keverék (AFR) szélessávú lambdávalFordulatonként mérjük, milyen arányban ég a levegő és az üzemanyag. A túl szegény keverék melegszik és kopogáshoz vezethet, a túl dús tompa és sokat fogyaszt.Részletesen →

04Időjárás-korrekcióHőmérséklet-, légnyomás- és páratartalom-érzékelő a pad mellett. Ezekből számolja a pad a SAE J1349 szabvány szerinti korrekciót – így a mai mérés egy nyári vagy jövő évi méréssel is összevethető.Részletesen →

05Mérési lapElőtte–utána görbék egy lapon, a mérési körülményekkel – elviheted, és később is összehasonlíthatod.

Mérés előtt

Így hozd a motort

A mérés előtt gyorsan átnézzük a motort – ez benne van az árban. Akkor tudjuk padra tenni, ha:

✓ Jó állapotú hajtólánc és lánckerekek – helyesen feszítve, kenve✓ Kifogástalan gumik – sérülés nélkül, a kopásjelzőn belül, előírt nyomással✓ Nincs olaj-, hűtőfolyadék- vagy üzemanyag-szivárgás✓ Megfelelő olaj- és hűtőfolyadék-szint✓ Tömített kipufogó – a szélessávú lambdaszonda a kipufogóban mér, a szivárgás hamis keverékértéket ad✓ Legalább negyed tank üzemanyag✓ Nem világít a motorhiba-jelző (vagy előre szóltál róla)

⚠ Ha a motor a helyszíni átnézésen ezeknek nem felel meg, a mérést nem tudjuk elvégezni. Ha bizonytalan vagy, hívj minket a foglalás előtt. ÁSZF 4.3/A

02 · Motorvezérlő-optimalizálás

Egyedi program,
a te motorodra

Nem letöltött, általános fájl: szinte bármilyen motorkerékpárhoz megírjuk a motorvezérlő programját. Kérheted önmagában, vagy teljesítményméréssel együtt – ilyenkor a motor a padra kerül, ott hangoljuk, és előtte–utána görbét kapsz. Yamaha és BMW motorokon különösen otthon vagyunk.

ECU-optimalizálás teljesítményméréssel – így zajlik:

AlapmérésMegmérjük a motort gyári állapotban a padon.

Egyedi programA mérés és a motor felszereltsége alapján megírjuk a programot.

Hangolás a padonTerhelés alatt finomhangoljuk, fordulatszám-tartományonként.

KontrollmérésElőtte–utána görbe: látod, mit nyertél.

Valós mérés · 2026. szeptember 27. · Kakucs Ring

Yamaha YZF-R6
a padon

Egy 2006–2007-es Yamaha YZF-R6 (RJ11) motorvezérlő-hangolása a padunkon. Az első mérés a gyári programmal készült, az utolsó a terhelés alatt, fordulatszám-tartományonként finomhangolt végleges programmal. A végleges görbe a teljes tartományban a gyári fölött fut – nincs benne lyuk, csak több erő.

Végleges program (v6)Gyári program

Vastag vonal: teljesítmény (bal skála) · vékonyabb: nyomaték (jobb skála, Nm). Érintsd vagy vidd fölé az egeret a pontos értékekért.

Csúcsteljesítmény94,3 kW128,2 LE · 14 428 1/perc

Csúcsnyomaték65,3 Nm12 031 1/perc

Nyereség a csúcson+4,6 kW+6,3 LE · +3,4 Nm · +5,1%

Legtöbb nyereség+6,0 kW13 300 1/perc körül, a felső tartományban

Mit csináltunk?A gyári programmal végzett alapmérés után a motorvezérlő programját a padon, terhelés alatt hangoltuk, fordulatszám-tartományonként: mérés, módosítás, újramérés – amíg a görbe ki nem simult. A végleges program a v6 jelű változat lett.

Mit mutat a keverék-görbe?A gyári program teljes gázon is szegényebb keveréket kapott – 8 500 és 14 500 1/perc között átlagosan 14,2 AFR, közel a kémiailag ideális 14,7-hez. Ez a környezetvédelmi előírásoknak felel meg, nem a teljesítménynek. A végleges program ugyanitt dúsabb, egyenletes 13,0 körüli keveréket tart (minél kisebb a szám, annál dúsabb): ettől lett több erő, és a hűvösebb égés a motort is kíméli. Mi az AFR? →

Mit jelentenek a számok?A hátsó keréken mért teljesítmény – a gyári katalógusérték a főtengelyen értendő, ezért az mindig magasabb. Az előtte–utána görbe ugyanazon a padon, ugyanazon a napon készült, így a különbség valós.

Mérési körülmények: SAE J1349 korrekció · 24 °C · 38% páratartalom · 1009 mbar · 4. fokozat · hátsó keréken mérve.

03 · Power Commander

Power Commander
beállítás a padon

Ha a motorodon Power Commander van, a teljesítménymérő padon, terhelés alatt állítjuk be – nem becslés alapján, hanem mért görbék szerint.

Árak

Mennyibe kerül?

TeljesítménymérésÁllapotfelmérés, teljesítmény-, nyomaték- és keverékgörbe (AFR) a teljes fordulatszám-tartományban, időjárás-korrekcióval, mérési lappal 40 000 Ft

ECU-optimalizálásEgyedi motorvezérlő-program, teljesítménymérés nélkül – a motor nem kerül padraJapán motor80 000 FtBMW200 000 Ft

ECU-optimalizálás teljesítménymérésselAlapmérés, egyedi program, hangolás a padon és kontrollmérés egy alkalommalJapán motor160 000 FtBMW300 000 Ft

Power Commander beállításBeállítás a teljesítménymérő padon, terhelés alatt100 000 Ft

Más márkájú motorhoz kérj ajánlatot – szinte mindegyikhez tudunk programot írni.

Helyszín

Kakucs Ring

A méréseket a Kakucs Ringen végezzük, előzetes egyeztetéssel. A motorszerviz Érden van, ha előtte vagy utána javítani, beépíteni kell valamit.

Kakucs RingKakucs Ring, 2366 Kakucs, Tölgyes utca

Útvonaltervezés Waze

Teljesítmény-mérés és ECU-hangolás

Számok vita helyett

Nem csak egy szám a végén

Így hozd a motort

Egyedi program,a te motorodra

Yamaha YZF-R6a padon